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La radio VHF debe usarse siempre para evitar colisiones. La mayoría de las autoridades gubernamentales marítimas desaprueban el uso de la radio VHF para evitar colisiones. Nunca Sólo si el patrón está dormido.

Es el kilometraje de Velocidad y solo ayudaría con situaciones diurnas. El marcador de rango variable mostraría una distancia y un rumbo a otro objetivo. El VRM es para el pronóstico del tiempo. Es un vector para redondear metros.

Sí, porque el radar ayudará a ver rocas debajo del agua. Sí, porque el radar puede detectar la lluvia. Sí, porque el Radar, usado correctamente, tiene una serie de funciones que detectarán, calcularán y advertirán al usuario sobre otros objetivos que podrían ser peligrosos. No. Sí, porque el radar solo funciona en la oscuridad.

Sí, Regla 5. Cuidado. No, no se aplica ninguna regla en esta etapa. Sí, Regla 16. Maniobra del buque que 'cede el paso' Si, Regla 6. Velocidad de seguridad.

Regla 14. Situación de 'vuelta encontrada' Rule.9. Canales angostos Regla 13-Buque que 'alcanza' Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida

El buque pesquero es el buque de paso y debe dejar de pescar y dar a los peces la oportunidad de reproducirse! El buque pesquero debe ceder y detenerse. Somos el buque que cede el paso y debe disminuir la velocidad o detenerse. ¡Las buques de pesca son siempre las que dan paso y deberían hacer algo de pesca en otro lugar!

Como ambos buques estaban cerca de tierra, el rango de los anillos debería haberse establecido en la distancia máxima. Como ambos buques están a 10 millas de cada uno y a 10 millas de la costa, los anillos deben establecerse donde el anillo exterior debe incluir todos los objetivos y peligros, por ejemplo, 12 millas. El rango mínimo ofrecido por el sistema de radar. Los anillos de rango no deben ser visibles.

Regla 15, Regla 14, Regla 16 and Regla 6 Regla 15 and Regla 7. Regla 3, 7, 10 Regla 16, 17 and 19.

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El CPA significa Llamar a la policía siempre que los buques estén acelerando. CPA significa el punto de acercamiento más cercano y se puede usar en objetivos seleccionados para determinar qué tan cerca podría pasar otro buque La función CPA ayuda con el sonido del mar. El CPA significa atrapado Pasando por delante y no ayuda con nada.

Ajustando el contraste. Disminuir la entrada(Gain) Configuracion de un CPA para los objetivos cercanos Ajustando el desorden del mar

Regla 18: buques que obstaculizan. A medida que el buque que nos aproxima nos está obstaculizando y existe el riesgo de colisión, el buque obstaculizador debería ceder. Regla 18: Responsabilidades entre buques. Excepto donde las Reglas 9, 10 y 13 están en efecto. Permite el derecho de paso del buque con rumbo norte! ¡Proceda a una velocidad segura y vea lo que sucede a intervalos regulares! Vuelta a estribor - Regla 14 Jefe de situación.

Seguir Regla 14. Seguir solo Regla 10. Seguir Regla 9. Seguir Regla 13.

Regla 6. Regla 9. Regla 16. Regla 14.

Girar al puerto Acelerar. Deténgase, disminuya la velocidad o gire a estribor. No hacer nada.

Si Solo si está oscuro Solo si es de noche y con niebla No

Si, Regla 15. Si, Regla 8f. Si, Regla 2. Si, Regla 4.

Si, Reglas 3, 5, 6 y 10, No, el radar solo debe usarse en niebla. Si, Reglas 5, 7, 13, 15 and 6. Si, Regla 12.

Regla 10. Regla 15. Regla 17. Ninguna Regla