Cada 6 minutos o cada 3 minutos Cada 5 minutos o 10 minutos cada 2 minutos o 4 minutos Cada 10 minutos

Ajustando el contraste. Disminuir la entrada(Gain) Configuracion de un CPA para los objetivos cercanos Ajustando el desorden del mar

Es una Asociación de Pescadores. Mini Radar Automatico de soporte Asociación de profesionales marítimos y de rescate Mapa de Mar

Regla 5-Vigilar: llame a la radio vhf para verificar que el buque que se aproxima esté al tanto de la situación. Regla 14. Situación de 'Vuelta encontrada': Gire a estribor. Regla 14: Situación de 'Vuelta encontrada': Gire a puerto. Regla 18: buques que obstaculizan: continúe y pierda la otra buque a 0,5 NM para no ser obstaculizado.

Regla 14. Situación de 'vuelta encontrada' Rule.9. Canales angostos Regla 13-Buque que 'alcanza' Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida

Regla 5. Regla 13. Regla 9. Regla 14.

Porque solo funciona a la luz del dia. Las comunicaciones pueden estar distorsionadas y puede haber confusión. No muchos buques lo tienen instalado. Las llamadas son caras.

Seguir Regla 14. Seguir solo Regla 10. Seguir Regla 9. Seguir Regla 13.

Girar al puerto Acelerar. Deténgase, disminuya la velocidad o gire a estribor. No hacer nada.

Disminuya la velocidad o deténgase para evitar la colisión y permita que el buque de vela se cruce. Como potencia ceder al velero el paso y el otro buque que está a la vista, debemos acelerar y girar a estribor. Regla 16: Cediendo el paso: como buque de paso no debemos obstaculizar el buque que sigue rumbo, por lo que deberíamos acelerar y girar hacia Puerto. Llame a la radio VHF y pida al buque de vela que se identifique y se salga del camino.

Nada a menos que sea oscuro Alerta temprana de otros buques en la zona. Ayuda con la Regla 15 Ayuda con la Regla 18.

Yo Ellos Ambos Nadie

La radio VHF debe usarse siempre para evitar colisiones. La mayoría de las autoridades gubernamentales marítimas desaprueban el uso de la radio VHF para evitar colisiones. Nunca Sólo si el patrón está dormido.

No lo hacemos porque somos potencia y él es vela. Cuando estamos muy cerca por detrás y él nos hace pasar. Cuando estamos más allá de la popa Cuando podamos mirar

Las reglas no incluyen el uso del radar, por lo que no importa! Gire a estribor, disminuya la velocidad o pare. Acelere! gira a la izquierda y haz una carrera

Si Solo si está oscuro Solo si es de noche y con niebla No

Como ambos buques estaban cerca de tierra, el rango de los anillos debería haberse establecido en la distancia máxima. Como ambos buques están a 10 millas de cada uno y a 10 millas de la costa, los anillos deben establecerse donde el anillo exterior debe incluir todos los objetivos y peligros, por ejemplo, 12 millas. El rango mínimo ofrecido por el sistema de radar. Los anillos de rango no deben ser visibles.

Si, Regla 5. Vigilancia. Si, Regla 7. Si, Regla 9. No.

Si, Reglas 3, 5, 6 y 10, No, el radar solo debe usarse en niebla. Si, Reglas 5, 7, 13, 15 and 6. Si, Regla 12.

Regla 6: Velocidad segura: mantenga la velocidad igual, gire a Puerto y avance junto al otro buque antes de reducir la velocidad y volver a su rumbo. Regla 15: Situación de cruce- desaceleración. Deténgase o gire a estribor y pase detrás del otro buque. Regla 5: Debe implementarse mantener una buena vigilancia ahora, ya que existe un riesgo de colisión. Llame al buque de cruce en la radio vhf y acuerde un plan de acción para evitar una colisión.