Ponieważ działa tylko podczas dnia. Komunikacja może być zniekształcona i prowadzić do nieporozumień. Niewiele statków posiada takie radio. Połączenia są kosztowne.

Stowarzyszenie Rybackie. Mini' Automatyczna Pomoc Radarowa. Stowarzyszenie Morskie i Ratownicze. Mapa Morza

Przyspiesz i pierwszy przetnij kurs statku rybackiego aby ich go szybko wyprzedzić. Skontaktuj się przez radio VHF aby przedyskutować opcje. Skontaktuj się przez radio i zapytaj ile złapał ryb. Zwolnij lub zatrymaj się aby pozwolić mu, jego linom lub siatkom bezpiecznie się przedostać.

Taka, reguła 3, 5, 6 i 10. Nie, radar powinien być używany tylko podczas mgły. Tak, reguła 5, 7, 13, 15 i 6. Tak, reguła 12.

Ja Oni Każdy Żaden

Statek rybacki powinien oddać pierwszeństwo i powinien zatrzymać połów i dać szansę rybom na prokreację. Statek rybacki powinien oddać pierwszeństwo i się zatrzymać. My powinniśmy oddać pierwszeństwo i zwolnić lub się zatrzymać. Statki rybackie zawsze oddają pierwszeństwo i powinny łowić ryby gdzie indziej!

Prawidło 5 - Obserwacja - Skontaktuj się przez radio VHF aby dowiedzieć się czy statek jest świadomy sytuacji. Prawidło 14 - Statki idące wprost na siebie - skręć na sterburtę Prawidło 14 - Statki idące wprost na siebie - skręć na bakburtę Prawidło 18 - Ograniczony manewr statku - Płyń dalej kursem i rozmiń się z drugim statekiem o 0.5NM w celu uniknięcia zmniejszenia potencjału manewru.

Prawidło 6 - Szybkość bezpieczna. Przyspiesz i szybko miń drugi statek mając nadzieję, że zostanie na swoim kursie. Zastosuj prawidło 13. Zastosuj prawidło 14. Prawidło 5 - Obserwacja - Oceniaj sytuację w regularnych odstępach czasu i sprawdź czy bliskie minięcie jest możliwe.

Skrót od 'Automatic Radar Plotting Aid' Skrót od 'Arial Room Photo Accent' Skrót od 'All Round the Pub for Ale' Skrót od 'Automatic Running Propeller Act'

Prawidło 6: Szybkość bezpieczna - Utrzymaj prędkość i skręć na bakburtę. Płyń wzdłuż drugiego statku i powoli zacznij skręcać z powrotem na kurs. Prawidło 15: Kursy przecinające się - Zwolnij. Zatrzymaj się albo obróć na sterburtę i omiń statek z tyłu. Zastosuj prawidło 5. (obserwacja), ponieważ istnieje ryzyko kolizji. Skontaktuj się ze statkiem przez vhf i ustal plan akcji, by uniknąć kolizji.

Skręcić na sterburtę. Skręcić na bakburtę. Przyspieszyć. Nie zrobić nic.

Tak, reguła 5 - obserwacja. Tak, reguła 7. Tak, reguła 9. Nie.

Nic, chyba że jest ciemno. Wczesne ostrzeganie o statkach w pobliżu. Pomoc przy prawidle 15. Pomoc przy prawidle 18.

Zwolnij lub zatrzymaj się aby uniknąć kolizji i pozwolić drugiej łodzi przepłynąć. Jako że łódzie o napędzie mechanicznym oddają pierwszeństwo łoddziom z żaglem i drugi statek jest w polu widzenia, powinniśmy przyspieszyć i skręcić na sterburtę. Prawidło 16 - Oddać pierwszeństwo - jako że oddajemy pierwszeństwo nie powinniśmy utrudniać drugiemu statku płynięcia i powinniśmy przyspieszyć i skręcić na bakburtę. Skontaktuj się ze statkiem przez radio VHF i poproś o identyfikację i możliwość odsunięcia się.

Tak, reguła 5 - Obserwacja. Nie, żadne. Tak, reguła 16 - Alkcja 'Oddawania kursu' Tak, reguła 6 - Szybkość bezpieczna.

Prawidło 6. Prawidło 9. Prawidło 16. Prawidło 14.

Drugi statek powinien oddać pierwszeństwo ponieważ płynie wolniej. Drugi statek powinien oddać pierwszeństwo ponieważ jest na torze mojego ruchu. My powinniśmy oddawać pierwszeństwo aż będziemy poza zasięgiem drugiego statku. Oba statki powinny oddać pierwszeństwo.

Co 6 minut lub co 3 minuty. Co 5 minut lub 10 minut. Co dwie minuty lub cztery minuty. Co 10 minut.

Prawidło 10. Prawidło 15. Prawidło 17. Żadne prawidło.

Tak, ponieważ radar pomaga w zobaczeniu kamieni pod wodą. Tak ponieważ radar może wykrywać deszcz. Tak ponieważ radar, użyty prawidłowo, ma wiele funkcji, które mogą wykryć, obliczyć i ostrzec użytkownika przed innymi celami, które mogą być niebezpieczne. Nie. Tak, ponieważ radar działa tylko w nocy.