Witaj w narzędziu oceny NEO-COL

Wciśnij start aby rozpocząć.

1/20

Oba statki posiadają radio VHF, czy może zostać użyte do uniknięcia kolizji? Która odpowiedź jest prawidłowa?

Radio VHF zawsze musi być użyte w celu uniknięcia kolizji. Większość władz morskich nie zgadza się z używaniem radia VHF w celu iniknięcia kolizji. Nigdy. Tylko jeśli szyper śpi.

2/20

Czy prawidłowe użycie radaru przez któryś ze statków (Millenium/Auriga) mógły pomóc w uniknięciu kolizji i która regula powinna zostac zaimplementowana.

Taka, reguła 3, 5, 6 i 10. Nie, radar powinien być używany tylko podczas mgły. Tak, reguła 5, 7, 13, 15 i 6. Tak, reguła 12.

3/20

Doszło do kolizji czołowej. Które prawidło nie zostało zaimplementowane?

Prawidło 6. Prawidło 9. Prawidło 16. Prawidło 14.

4/20

Oba statki posiadały radar - na jakie odległości powinny być pierścienie statku ustawione.

Skoro oba statki były blisko lądu, pierścienie powinny być ustawione na maksymalną odległość. Skoro oba statki były w odległości 10 mili od siebie i w odległości 10 mili od wybrzeża - pierścienie powinny być ustawione w taki sposób, aby pierścień zewnętrzy uwzględniał wszystkie cele i potencjalne zagrożenie (np. 12 mil) Minimalną możliwą odległość. Pierścienie nie powinny być widoczne.

5/20

Podczas gdy ryzko kolizji zwiększało się i Josephine Mearsk nie zastosowała prawidła 15 i oddania pierwszeństwa, co powinna zrobić Spring Glory?

Akcję unikającą. Przyspieszenie. Utrzymanie kursu i prędkości. Sprawdzenie wiadomości na telefonie.

6/20

Powoli dochodzi do kolizji, ryzyko kolizji teraz istnieje, których reguł Millenium nie przestrzegało.

Reguła 14 - Statki idące wprost na siebie Reguła 9 - Wąskie przejścia Reguła 13 - Wyprzedzanie Reguła 19 - Postępowanie statków podczas ograniczonej widoczności

7/20

Josephine Mearsk przecinała kurs Spring Glory od strony sterburty. Czy Spring Glory powinna przestrzegać jakiegokolwiek prawidła?

Tak, prawidła 15. Tak, prawidła 8f. Tak prawidła 2. Tak, prawidła 4.

8/20

Które z prawideł wymaga użycia radia VHF w celu uniknięcia kolizji.

Prawidło 10. Prawidło 15. Prawidło 17. Żadne prawidło.

9/20

Doganiasz statek o napędzie mechanicznym który jest przed tobą od strony bakburty. Radar wyliczył CPA o wartości 0.5 NM w kierunku jego sterburty w ciągu 37 minut. Co powinieneś zrobić?

Prawidło 6 - Szybkość bezpieczna. Przyspiesz i szybko miń drugi statek mając nadzieję, że zostanie na swoim kursie. Zastosuj prawidło 13. Zastosuj prawidło 14. Prawidło 5 - Obserwacja - Oceniaj sytuację w regularnych odstępach czasu i sprawdź czy bliskie minięcie jest możliwe.

10/20

Statek żaglowy jest przed nami i planujemy go wyprzedzić. W tym momencie jesteśmy statkiem oddającym pierwszeństwo. Kiedy staniemy się statkiem z pierwszeństwem?

Nie staniemy się ponieważ używamy motoru, a on żagla. Kiedy będziemy bardzo blisko i nam pomacha. Jesteśmy poza belką rufy. Kiedy widzimy biel ich oczu.

11/20

Czym jest funkcja MARPA na radarze?

Stowarzyszenie Rybackie. Mini' Automatyczna Pomoc Radarowa. Stowarzyszenie Morskie i Ratownicze. Mapa Morza

12/20

Czym jest fukcja CPA radaru i w jaki sposób może pomóc w uniknięciu potencjalnej kolizji?

CPA to skrót od 'Call Police Always' kiedy statki płyną za szybko. CPA to skrót od 'Closes Point of Approach' i może być użyta na celach by określić w jakiej odległości może inny statek przepłynąć. Funkcja CPA pomaga z odgłosem moża. CPA oznacza 'Caught Passing Ahead' i nie pomaga w niczym.

13/20

Czym jest funkcja VRM na radarze i jaką pomoc oferuje statkom przed kolizją?

To skrót od 'Velocity Round Mileage' i pomaga tylko w czasie dnia. To skrót od 'Variable Range Marker' i pokazuje dystans i kierunek do innego statku. Przepowiada pogodę. To skrót od 'Vector for Rounding-up Meters'.

14/20

Które z prawideł zawsze powinny być przestrzegane?

Prawidła 1, 2, 3, 4 (które mają zastosowanie w 5, 6, 7, 8, 9, 10). Żadne, chyba że istnieje ryzyko kolizji. Wszystkie. Prawidła dotyczące mgły.

15/20

Dwa statki płynął wprost na siebie. Co powinien zrobić każdy ze statków?

Skręcić na sterburtę. Skręcić na bakburtę. Przyspieszyć. Nie zrobić nic.

16/20

W tej sytuacji jesteś szyperem Spring Glory. Co powinieneś zrobić?

Skręcić na bakburtę. Przyspieszyć. Zatrzymać się, zwolnić lub skręcić na sterburtę. Zrobić nic.

17/20

W czym może wspomóc radar w sytuacji, gdy statki płynął wprost na siebie?

Nic, chyba że jest ciemno. Wczesne ostrzeganie o statkach w pobliżu. Pomoc przy prawidle 15. Pomoc przy prawidle 18.

18/20

Czym jest funkcja ARPA na radarze?

Skrót od 'Automatic Radar Plotting Aid' Skrót od 'Arial Room Photo Accent' Skrót od 'All Round the Pub for Ale' Skrót od 'Automatic Running Propeller Act'

19/20

Statek o napędzie mechanicznym kieruje się w naszą stronę i radar wyliczył CPA o wartości 0.5NM, Co powinieneś zrobić?

Prawidło 5 - Obserwacja - Skontaktuj się przez radio VHF aby dowiedzieć się czy statek jest świadomy sytuacji. Prawidło 14 - Statki idące wprost na siebie - skręć na sterburtę Prawidło 14 - Statki idące wprost na siebie - skręć na bakburtę Prawidło 18 - Ograniczony manewr statku - Płyń dalej kursem i rozmiń się z drugim statekiem o 0.5NM w celu uniknięcia zmniejszenia potencjału manewru.

20/20

Szyper Aurigi płynął do Andratx, Mallorca. Jakiej funkcji radaru powinien był użyć?

Dopasowanie kontrastu. Zminiejszenie opcji 'Gain'. Ustaienie CPA dla najbliższych celów. Dopasowanie opcji 'Sea Clutter'

Skończone!

Twój wynik to %

NEO-COL – Navigational Equipment Oriented COLregs Training