Çünkü biz güçle çalışan gemiyiz ve o da yelken. Çok yakın olduğumuzda ve bizi geçmişte dalgalandırır. Kirişin ötesine geçtiğimiz zaman. Oradaki beyazların gözlerini ne zaman yapabiliriz.

Kural 14ü Takip et Kural 10 takip et Kural 9 takip et Kural 13 takip et

Balıkçı gemisi yol vereb gemidir ve balıkçılığı durdurmalı ve balıklara üreme şansı vermelidir! Balıkçı gemisi yol vermeli ve durmalı. Biz yol verenz ve yavaşlatmalı ya da durmalıyız. Balıkçı teknesi her zaman gemilere yol gösterir ve başka bir yerde balık avı yapmalı!

İskeleye dön hızlan Dur, yavaşla ya da sancağa dön Hiçbirşey yapma

Hız Yuvarlak Kilometre'dir ve sadece gündüz vakti durumlarında yardımcı olur. Değişken Menzil Markası, bir mesafe gösterecek ve başka bir hedefe doğru olacaktır. VRM hava tahmini içindir. Yuvarlama Metre için Vektör.

Kural 5 Kural 13 Kural 9 Kural 14

Pruvadan geçmek için hızı yüksel Balıkçı teknesine yol vermek için yavaşlayın ya da durun. Balıkçı gemisini kıçına yakın geçir. Umut etki balıkçı teknesi yol verir

Evet, kural 15 Evet Kural 8f Evet Kural 2 Evet Kural 4

Kural 18: Manevrası Kısıtlı Gemiler. Gelen gemi tarafından kısıtlandığımız için ve çatışma riski söz konusu olduğunda, manevrası kısıtlı gemi yol vermelidir. Kural 18: Gemiler arasındaki sorumluluklar. Kural 9, 10 ve 13'ün geçerli olduğu durumlar hariç. Kuzeye gden geminin yoluna izin verir! Güvenli bir hızda ilerleyin ve düzenli aralıklarla neler olduğunu görün! Sancağa dönün - Kural 14 Pruva Pruva Geçiş

CPA, gemiler hızlanırken Her Zaman Polis Çağrısı anlamına gelir. CPA, En Yakın Yaklaşım Noktası anlamına gelir ve başka bir geminin ne kadar yakın geçebileceğini belirlemek için seçilen hedeflerde kullanılabilir CPA fonksiyonu, deniz sesiyle yardımcı olur. CPA, Önden Geçerken Yakalanan anlamına gelir ve hiçbir şey için yardımcı olmaz.

Kural 6: Güvenli Hız - Hızını aynı tut ve iskeleye dönün ve yavaşlamadan ve rotanıza dönmeden önce diğer geminin yanına yavaşça yanaşın Kural 15: Aykırı Geçip durumu - Yavaşla. Durun ya da sancağa dönün ve diğer geminin arkasına geçin Kural 5: İyi bir gözcü tutun ve, bir çarpışma riski olarak şimdi uygulanmalıdır. Aykırı geçen gemiyi arayın ve çatışmayı önlemek için bir eylem planı kabul edin.

Kural 5-Dikkat edin- Yaklaşmakta olan geminin durumdan haberdar olup olmadığını kontrol etmek için vhf telsizini çağırın. Kural 14: Pruva Pruvaya Geçiş: Sancağa dön Kural 14: Pruva Pruvaya Geçiş: İskeleye dön Kural 18: Manevrası Kısıtlı Gemir: Engellenmemek için diğer gemiyi 0,5 NM ile devam ettirin ve kaçırmayın.

Bir Balıkçılık Derneği. Mini Otomatik Radar Plotlama Yardımı Denizcilik ve Kurtarma Profesyonelleri Derneği Deniz Haritası

Kural 1, 2, 3, 4 uygulanır to 5, 6, 7, 8, 9, 10) Yok, bir çarpışma riski olmadıkça. Bütün kurallar Sisteki Kural

Her 6 dakika yada 3 dakika Her 5 dakika veya 10 dakika Her 2 dakika veya 4 dakika Her 10 dakikada bir

Otomatik Radar Plotlama Yardım Arial Oda Fotoğrafı Aksanı Tüm Ale için Bira Bardağı Otomatik Çalışan Pervane Yasası

Her iki gemi de karaya yakın olduğundan, halkaların menzili maksimum mesafeye ayarlanmış olmalıdır. Her iki gemide 10 mil içinde ve sahilden 10 mil içinde olduğu gibi, halkalar dış halkanın tüm hedefleri ve tehlikeleri içermesi için 12 mil demelidir. Radar sistemi tarafından sunulan minimum aralığı The range rings should be not visible.

Kural 10 Kural 15 Kural 17 Kural yok

Evet, çünkü Radar su altındaki taşları görmeye yardım edecek. Evet, çünkü radar yağmur algılayabilir. Evet, doğru bir şekilde kullanılan Radar, kullanıcıyı tehlikeleri olabilecek diğer hedefleri tespit edip, hesaplayacak ve uyarır. Hayır Evet, çünkü Radar sadece karanlıkta çalışıyor.

Evet, kural 5. Gözcülük Evet Kural 7 Evet Kural 9 Hayır